在我们平时的认知中，具备等级的防撞柱对于威胁程度较高的场所来说是非常重要的，但不断变化的交通模式使得人们对低冲击力护栏的需求增加。
具备等级的防撞设施主要是防撞柱、拒马等大型防冲撞设备，这些设备通常会被安装在安防要求较高的场所中。较低冲击力护栏主要是一些小尺寸的护栏或者装饰性的护栏，街边分隔护栏等。
美国某地车辆冲上道路两旁
在整个美国，每天有60起撞向便利店、住宅和其他建筑物的事故--其中大部分是低速事故。分心驾驶、受影响驾驶、交通事故和踏板错误构成了大部分的事故。同样的情况在中国也越来越多发生，尤其是中国现在汽车保有量还在不断增加，这样的情况只会越来越严重，也在考验市政管理者的管理水平。
经过多年的下降趋势，美国的交通事故死亡人数出现了跳跃式增长：从2010年到2016年增长了13.5%。这要归因于街道上更多的拥挤和分心驾驶的增加。19至24岁的年轻司机特别容易被技术分心。随着婴儿潮的老龄化，额外的趋势正在发展，路上的司机有65岁生日的比例越来越高。20岁以下和65岁以上的人更容易发生踏板错误。中国老年驾驶者和20岁一下驾驶者人数也在不断上升，尤其是随着经济条件的改善，很多子女会让父母去学习驾驶，加快了这样的趋势。
分心和碰撞的环境意味着障碍物往往被安装为安全装置，而不是提供坚硬的安全。即使在这些安全情况下，如保护店面不被司机在驶入停车位时不小心踩到油门，车辆防撞柱必须能够吸收动能。
低速防护护栏可以配合具备等级的防撞设施共同使用，搭配起来，起到很好的保护效果。
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